第479章华夏企业“走出去”
“woc,环境不错啊……”
走进那栋看似平平无奇的建筑之后,常浩南也被里面的布置稍稍惊了一下。
不过细想起来倒也正常。
97年这会,虽然已经开始对一些军企进行整改转并,但毕竟还没到“军队一律不得经商”的时候,所以大军区一级还是比较有钱的。
80年代那会,部队连吃饭都成问题,搞自力更生属于没办法的办法。
跟以前的屯垦算是差不多的性质。
QC130就是涡喷14航改燃的动力型号,130代表13兆瓦功率(大约1.8万马力),两台加起来用于推进一艘4000-4500吨级别的护卫舰怎么都够用了。
理论上发电燃机并不在限制出口的行列里。
然而没想到海谊德毕竟在国企里面浸润多年,哪怕不是本系统的事情,也着实了解不少:
“油田本体95年的时候就已经动工了,结果最近通用电气那边突然拒绝向这个项目出口燃机……”
“95年就开始建油田……那华夏石油动作很快嘛……”
只是到目前为止,并没能形成最终定论。
“嗐,本来是准备过来的,结果前段时间,航改燃机那边又有了新的需求,而且这次要的特别急,他们整个项目组最近都两班倒连轴转,实在是脱不开身。”
但理论归理论,实际归实际。
酒过三巡,菜过五味,常浩南对坐在自己旁边的海谊德问道。
其实常浩南跟石油工业没啥直接联系,本来也没指望真从对方这获得什么有用的消息。
一般来说,海上石油平台受限于空间问题,会更青睐体积紧凑的燃气轮机,这方面过去一直都是进口,而陆上油田虽然最佳方案肯定也是燃气轮机,但总归有其它平替。
对于很多大规模企业来说,花钱多点其实还能忍,但动不动就要停工就太糟心了。
所以就先小名叫着了。
常浩南最近实在没腾出精力去关注燃气轮机那边的情况,但大家总归都在606所工作,只言片语总也听到过一些。
得益于金陵汽车那边的关系,连广告位都已经准备好了。
只不过饭桌上嘛,总得找点事情吹逼。
除了常浩南自己以外,阎忠诚可以说是眼下国内唯一一个正经负责过一型航发研制的总师。
海谊德摇摇头:
总之,拿来盖大楼已经属于最稳妥的用法了。
海谊德说着用汤匙舀起一块狮子头放进自己的碗里:
“华夏石油这些年的石油储采比越来越低,所以急着开拓海外市场,这个燃气轮机好像是一个华苏石油合作项目要用。”
但是这两天他说话说的腮帮子都疼,只要下了讲台就完全没有开口的欲望,因此直到这会,一切都尘埃落定之后,才又想起来这件事。
在2010年附近的时候,
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