,还是最后点燃主反冲火箭,都要比在地球上轻松的多,而且两艘登陆飞船的燃料消耗也非常的小。
远在地球贝儿公主岛航天中心的地面控制中心内施密茨博士,在两艘登陆飞船安全降落之后,立刻就推算出了这两艘登陆飞船如果登陆火星的话,会消耗多少燃料,最终的结果自然是让人非常满意的。
也就是说,不管是执行了三次登月行动的“鹰隼号”,还是首次执行登陆任务的“鲲鹏号”,都表现的近乎于完美。
当两艘登陆飞船安全的在预定地点降落之后,身穿新式航天服,或者干脆叫“火星航天服”的唐风当仁不让的第一个走出了“鲲鹏号”。
这种火星航天服,是星空探索公司委托罗克韦尔国际专门研发的新一代航天服,是专门为登陆火星的宇航员准备的。
要知道星空探索公司的第一次登月和第二次登月,可都是用的那种还算是第四代的舱外航天服。这种造价高达1200万美元一套的舱外航天服,光是干重就高达90公斤,错非也就是在太空或者是月球上行动,这种舱外航天服才不会给航天员带来多大的负重。
但如果要是穿着这种航天服去登陆火星的话,恐怕宇航员别的什么也别干了,光对付这种航天服的重量就足以让航天员疲于奔命了。
月球的引力只有地球的六分之一,所以这种重达90公斤的航天服在月球上的重量差不多只有15公斤,这个重量到是宇航员可以忍受的。可火星的引力是地球的三分之一多点,如果穿这种航天服的话,那就是相当于背负着30多公斤的重量在火星上行动。
短时间或许还可以,要是长时间在火星上活动,那还不得把航天员累死?
所以,早在第一次登月之后,唐风就委托罗克韦尔国际为星空探索公司研发新一代,也就是第五代航天服。在耗费了差不多三亿美金的研发费用,用去了三年多的时间之后,这种新型的火星航天服终于是被成功的研发了出来。
这种新式火星舱外航天服,在地球上的干重只有41公斤,其内部的维生系统可以让一名航天员连续不断的在舱外活动超过16个小时。最关键的是,这种新式舱外航天服可以拥有最高达个大气压的内压,远远超过了上两次登月行动时宇航员穿的那种只有个大气压内压的宇航服。
在以前,宇航员出舱进舱可是一件非常麻烦而且危险的事情,一个不注意,就有极大的可能性诱发航天员发生“沉箱病”,严重的甚至可以威胁到航天员的生命。
所以在以前,进出舱的时候,最起码要消耗几个小时的时间来准备,而且还得吸纯氧。可是在采用了这种新型舱外航天服之后,因为航天服内压的提升,让宇航员可以非常自如的进出舱了,而不用事先做好几个小时的准备工作并且吸纯氧了。
个大气压的内压,只相当于地球上海拔2200米的高山山顶的气压,人类是绝对可以忍受的,这个气压也足以杜绝“沉箱病”的发生了。
不过这么一套舱外航天服的造价也远远超过了前两次登月时穿戴的那种航天服。这样一套航天服的造价高达2500万美元,是上一代航天服造价的一倍还要多。
不过,为了保障生命,就算是造价再高,唐风也愿意拿出这笔钱来装备这样的航天服。
现在,以唐风为首的这七名宇航员,都穿着这样的航天服走出了两艘登月飞船,开始在月球表面活动。(未完待续。)
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